0812 3010 8127 | Harga Mitsubishi Pajero Terbaru di Surabaya

Harga Mitsubishi Pajero Terbaru di Surabaya | Dealer Mitsubishi Surabaya 

0812 3010 8127 | Harga Mitsubishi Pajero Terbaru di Surabaya - Mitsubishi menghadiran Pajero Sport menjadi jawaban atas tantangan Toyota Fortuner. Sama-sama bertempur pada segmen Big SUV ladder frame bermesin diesel, keduanya seolah sebagai rival abadi yang tidak terpisahkan.

Harga Mitsubishi Pajero Terbaru 2017 di Surabaya

Tipe	Harga
Dakar CKD AT 4x2	518.950.000
Dakar AT 4x4	667.950.000
GLX MT 4x4	517.950.000
Exceed AT	468.950.000
Exceed MT	458.950.000
Limited Dakar 4x2 (Hitam)	532.950.000

Sama seperti Fortuner & Hilux, Pajero Sport adalah versi 7-penumpang menurut double cabin Mitsubishi Triton. Menggunakan konstruksi, mesin, transmisi yang sama, yg sebenarnya hanya perubahan menurut kendaraan beroda empat pengangkut barang sebagai mobil penumpang. Oleh karenanya, kenyamanan lebih diperhatikan dengan mengganti per daun dengan per keong.

Pajero Sport generasi pertama tidak dipasarkan pada Indonesia, melainkan pada daerah Amerika, Timur Tengah & Eropa. Model ini tersebar antara 1996 hingga 2008 menggunakan nama lain lebih dikenal sebagai Montero Sport.

Sementara di Indonesia, Pajero Sport baru ada tahun 2008 sebagai generasi ke 2, dan eksklusif menghantam intervensi Toyota Fortuner yg sebelumnya hening bermain sendirian. Kehadiran Pajero Sport pun menarik minat orisinil pabrik lain buat bermain pada huma yg sama. Sehingga bermunculan Chevrolet Trailblazer dan Isuzu Mu-X, walau penjualan tertinggi permanen dikuasai Fortuner & Pajero Sport.

Pajero Sport mencetak kesuksesan & menjadi tulang punggung penjualan Mitsubishi pada Indonesia. Regenerasi perlu dilakukan buat melakukan penyegaran secara holistik. Apalagi, Fortuner generasi terkini diluncurkan terlebih di penghujung 2015. Tak menunggu saat usang, PT Krama Yudha Tiga Berlian Motors (KTB) melakukan hal yang sama pada awal 2016.

All-New Pajero Sport lahir menggunakan begitu poly perubahan drastis. Mulai menurut desain baru yg begitu menarik hati, mesin baru lebih kuat dan fitur-fitur menjadi daya pikat primer. Masih mengandalkan ketangguhan konstruksi sasis yg sama, dimensi hanya bertambah panjang 90 mm dan lebih rendah 35 mm. Sementara wheelbase dan lebar bodi nir berubah.

Area kabin Mitsubishi All-New Pajero Sport dijejali dengan aneka macam aspek buat memikat konsumennya. Namun terlihat terlalu ramai dengan adanya ornamen kayu buat kesan glamor & panel silver menjadi aura sporty. Untuk kenyamanan pengemudi, kursi depan dilengkapi menggunakan fasilitas pengaturan 8-arah secara elektrik (varian Dakar). Sedangkan buat kolom kemudi, pula bisa diadaptasi ketinggiannya untuk menaruh posisi mengemudi paling pas. Tidak berhenti hingga di sini, duduk di belakang kemudi permanen terasa lega dan seperti mengendarai sebuah sedan.

SUV ini memiliki kabin yang luas bagi seluruh penumpangnya. Tapi kursi baris ketiga bukanlah tempat ternyaman buat diduduki berlama-usang. Apabila ingin membawa banyak barang, lebih baik melipat kursi baris ketiga. Kenyamanan bagi seluruh penumpangnya memang sebagai prioritas tersendiri waktu merancang kendaraan beroda empat ini. Merupakan mobil yang tepat buat membawa dan semua famili Anda berpetualang ke mana saja.

Walaupun lebih rendah menurut Pajero Sport terdahulu, tapi tetap menaruh ruang kepala dan kaki yg relatif lega buat semua penumpangnya. SUV menggunakan 7-kursi ini memiliki kapasitas bagasi sebanyak 1.050 liter bila kursi baris ketiga dilipat. Area bagasi ini bisa diperbesar menggunakan melipat bangku baris ke 2, tergantung kebutuhan.

Agar menarik lebih poly pendaftar & memberi pilihan bagi konsumen, Mitsubishi merakit SUV 7-penumpang diesel ini secara lokal (Completely Knocked Down). Harganya sedikit lebih mahal dibanding versi CBU. Tapi itu lantaran ada fitur tambahan yang khusus buat Pajero Sport rakitan lokal. Fitur yang mengklaim keselamatan lebih tinggi.

Eksterior

Mitsubishi dengan sangat berani membarui tampilan Pajero Sport berdasarkan yg membosankan sebagai futuristik. Desain-desain membulat telah hilang digantikan garis kaku dan tajam. Wajah depan mengadopsi bahasa desain Mitsubishi terkini yg diberi nama Dynamic Shield. Headlamp, grille, air dam sampai fog lamp dibuat menyatu pada dalam satu bidang.

Tampilan kokoh yg dapat anda temukan waktu melihat Mitsubishi Pajero Sport modern pertama kalinya adalah gril depannya yang dibagi sebagai 2 bagian menggunakan garis tipis. Gril bagian atasnya dibuat tipis dengan lempengan krom dan lambang Mitsubishi yg akbar di tengahnya. Lampu-lampu besarnya disuguhkan dengan garis-garis berani & gaya jendela udara besar  agar bisa mengalirkan asupan udara yang lebih baik & memastikan efisiensi yang lebih baik jua.

Selain itu, anda juga dapat menemukan spakbor yg kokoh dan berpotongan tinggi sebagai akibatnya menerangkan ground clearance jangkung buat menerjang medan terjal menggunakan mudah. Pilar-pilar sisinya yang lebih gelap & rel atap menggunakan sentuhan krom merupakan sebagian berdasarkan perpaduan fitur yg menambah aura dinamis dalam eksterior SUV ini. Untuk memudahkan keluar & masuk, tersedia injakan foot step di setiap sisi Pajero Sport.

Desain belakang yg berani, mengundang banyak perdebatan menarik atau nir menarik. Balik lagi ke kesukaan masing-masing, lampu belakang yg memanjang ke bawah dengan sebutan �tear drop� ini, adalah highlight desain All-New Pajero Sport secara holistik.

Tampilan tipe Dakar lebih menarik daripada pada Exceed. Hal ini sangat dipengaruhi penggunaan pelek 18-inci sehingga tampak penuh mengisi rumah roda. Pajero Sport tipe Exceed & GLX hanya diberi pelek 16-inci yg jauh lebih mini  . Jika melihat bodi Pajero Sport yg gemuk, bagian roda jadi nir menarik lantaran terlihat mini  .

Pengendalian & Pengendaraan

All-New Pajero Sport merupakan SUV yg ditanamkan mesin kuat akbar & mudah buat diajak ngebut. Sedangkan konstruksi bodi masih tetap ladder frame yang notabene misalnya tunggangan buat mengangkut beban berat. Model sasis ladder frame & monokok memang memberikan karakter yg berbeda. Seharusnya ladder frame menyajikan karakter yg keras tipikal sebuah truk, namun bisa dibentuk nyaman melalui racikan setelan suspensi yang sempurna.

Kombinasi double wishbone di depan dan 3 link rigid axle pada belakang, dan contoh per keong, sukses menaruh bantingan suspensi senyaman sebuah MPV. Tapi akan mudah terbuai waktu kecepatan tinggi, lantaran Anda nir akan merasa sedang berlari kencang akibat deretan sasis & suspensi semacam ini. Ban seolah tidak menapak jalan tapi tetap stabil waktu berjalan kencang. Inilah yg menciptakan pengemudi SUV ladder frame kerap ngebut pada aneka macam kondisi jalan.

Mesin & Konsumsi BBM

All-New Pajero Sport tipe Dakar, diperkuat mesin diesel baru 4N15 MIVEC dua,4-liter VGT & intercooler. Mengenai kekuatan aporisma yg dipersembahkan mesin ini, bisa menghantarkan kekuatan sebesar 181 PS dan torsi sebesar 430 Nm. Mesin baru ini dipadukan dengan transmisi otomatis 8-akselerasi untuk pencapaian efisiensi yg lebih baik, kehalusan & akselerasi lebih baik. Disediakan juga paddle shift pada belakang kemudi buat perpindahan gigi secara manual, meski responnya tidaklah cepat.

Sedangkan buat Pajero Sport tipe Exceed & GLX, masih memakai mesin generasi terdahulu, 4D56 dua,lima-liter VGT & intercooler. Dengan tenaga hanya 136 PS & torsi 324 Nm, serta dipasangkan transmisi otomatis & manual 5-speed, masih cukup buat menghela bodi besar  Pajero Sport.

Pengereman

Sistem pengereman yang efektif, sangat penting buat perlindungan penumpang. Mobil petualang ini menyematkan rem cakram berventilasi pada keempat rodanya. Selain itu, Sistem ABS & EBD 4-saluran pula telah tersedia untuk menghindari rem mengunci. Khusus pada tipe Dakar, dilengkapi fitur Brake Assist menggunakan prosedur hidraulik.

Fitur keselamatan airbag ganda telah tersemat di seluruh varian. Selain itu, buat menghindari Pajero Sport terhadap pencurian, kendaraan beroda empat ini juga dilengkapi menggunakan immobilizer & sistem alarm aktif. Selebihnya terdapat fitur keselamatan aktif seperti Trailer Stability Assist (TSA) dan Active Stability Traction Control (ASTC) yg bekerja menjaga keempat roda agar tidak terjadi slip. Dan ada pula Hill Start Assist yg sangat bermanfaat saat menanjak curam. Semua fitur tadi hanya terdapat di varian Dakar.